自4月1日起,铁路部门将下浮铁路货物运价,取消和降低部分货运收费。根据国家有关部门通知,下调铁路运输服务增值税税率,中国铁路总公司决定,同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮,取消翻卸车作业服务费等6项杂费,降低货车延期占用费等4项收费标准,主动将减税降费效应传递给下游企业,预计每年向广大货主和企业让利约60亿元。
另据了解,7月1日起,铁路总公司还将采取降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施。铁路运输费用下降,利于铁路运输竞争力提升,尤其是目前汽车运输严查超限,在费用降低的情况下,铁路运输优势更加凸显。南方销区东北粮源到货量或随之增加,对当地玉米价格将有所抑制。
截至3月25日,主产区累计收购玉米9093万吨,同比增加409万吨;5日收购量342万吨。不过,随着东北农民春耕备耕开始,“地趴粮”销售接近尾声,多地农户余粮一至二成,粮源已流向粮商,北方港口玉米库存继续攀高,四港库存突破460万吨水平,锦州、鲅鱼圈日集港量维持在2万吨左右。
国内玉米市场震荡偏弱
3月末以来,国内玉米市场在非洲猪瘟影响下消费依旧低迷,加之进口美国谷物消息来袭,国内玉米价格涨势告一段落,局部小幅回落。
截至目前,北方锦州港2018年产玉米(容重700g/L以上)集港价1740~1750元/吨,理论平舱价1790~1800元/吨,较上周末降价10元/吨,春节以来累计下跌105元/吨。广东港口散船新玉米报价1850~1870元/吨,周环比下跌20元/吨,春节以来累计下跌110元/吨;2018年产新粮集装箱价格为1900~1920元/吨,周环比小涨10元/吨,春节以来累计下跌100元/吨。
非洲猪瘟影响难以避开
非洲猪瘟疫情自去年在国内爆发后,始终是难以避开的话题。虽然近期生猪价格上涨刺激一定补栏,不过考虑流通及防疫等问题,除自繁自养模式有一定优势外,散户补栏受限。农业农村部在3月玉米供需形势分析中调减玉米饲用需求200万吨,实际数据可能更悲观一些。
进口美国玉米传言落地
据美国农业部消息,3月22日美出口商向中国售出30万吨玉米,这是5年来中国进口商采购美国玉米最大的一笔订单。前期关于国内进口美国玉米的传言终于落地,这意味着进口美国玉米的大门已经打开。
据测算,加税后美玉米到达国内港口价格在2040元/吨左右,不具有竞争优势;而如果取消关税,则价格或低至1700元/吨左右,大大加剧国内玉米竞争环境。
继3月22日、25日大商所测试玉米、玉米期权等7个品种夜盘后,3月29日开始玉米和玉米期权夜盘正式启动,我国玉米市场真正融入全球化的序幕正在缓缓拉开。