排队3天、运费暴涨 市场煤供应持续紧张！

五月份，国家发改委出台政策控价保供，榆林市政府积极响应、多措并举，煤价不再疯狂，各煤矿纷纷下调煤价。

　　近期，随着下游采购量的增加，产地煤矿门口再次运煤车聚集。目前，在需求的强烈推动下，部分小矿已经悄然涨价，当然只有拉运的人知道。而大矿，保供任务在身，没有过多的产量可以释放，煤矿门口排起了长长的队伍，车等煤现象严重，最多的等了三天仍然颗粒无收。

　　运费方面出现大涨行情，因为排队时间过长，除了正常的运费，短途上站每个司机至少补贴1000元/车，长途车辆运价20元/吨起涨。

　　部分大型煤矿虽然不变价格，但拉运不出来，无法起量，要通过大幅加运费，或者加价才能采购到很少的一部分，目前的市场成交价格并不能单单将矿价作为参考价格，而是要考虑运价以及拿货价。而煤场和站台似乎才是体现真实市场价格的地方，6000卡末煤含税价格逼近900元/吨，但依然货很少。因为环保以及政策原因，煤场也不敢大量存货，按需采购，各发运站并非卖不出去而是采购不回来煤。

　　总之，昔日的产煤大区，而今长协之外的市场煤供应量少之又少，客户转战青海、新疆、甘肃、山西等产煤区。据贸易商介绍，因为矿难的缘故，目前新疆的产量仍然没有放开。而蒙古口岸又因为疫情影响，通关非常困难，据悉一个司机补贴4000元/车，不管拉的回来还是拉不回来。

　　昨日青海海西州芒崖市发生5.8级地震，尽管目前尚无人员伤亡报告，但对当地的煤炭生产定会造成影响。甘肃的人忙着去新疆、去榆林采购，然而榆林的人却因为缺煤准备转战外地。

　　目前困扰客户的不单单是煤价更多是没有煤可买。