30日,燃油主力合约FU1901报收3526元/吨,较上一交易日上涨了12元/吨,日内持仓量减少了3982手,现9.6万手;日内成交量为77.42万手。
一、行情回顾及分析

燃料油期货价:
10月30日,燃油主力合约FU1901报收3526元/吨,较上一交易日上涨了12元/吨,日内持仓量减少了3982手,现9.6万手;日内成交量为77.42万手。
新加坡&舟山保税区现货价:
10月26日,舟山保税IFO380参考价为509.5美元/吨,新加坡FOB船用380CST参考价为478.16美元/吨,新加坡FOB高硫380CST参考价为485.95美元/吨。
BDI指数分析:
10月29日,BDI指数为1522,较前一交易日上涨了0.2%。

二、期现数据一览图




三、投资逻辑及策略
投资逻辑:
当前,新加坡市场维持供应紧张的状态,燃料油现货升水持续升高,纸货月差呈现较强的Backwardation结构,裂解价差也在高位的基础上继续攀升。市场预计11月流入新加坡的套利船货增多,供应紧张的局面会有所缓解,但从船期来看,供应增加的趋势可能到11月中旬才会显现出来,在此之前新加坡市场可能会继续保持强势。国内市场方面,上期所燃料油期货跟随原油小幅下跌,当前燃料油主力合约FU1901与新加坡380cst12月Swap的内外盘价差大概在27美元/吨左右的水平。
策略:
当前现货市场供应十分紧张,无论是ARA地区还是新加坡。根据PJK上周四发布的数据,ARA燃料油库存在10月24日当周录得96.7万吨,较前一周下降7%,随着更多燃料油从欧洲运往新加坡,预计ARA库存还会进一步地减少。燃料油价短期受到打压,但随着伊朗制裁临近以及新加坡现货市场的强劲,建议回调谨慎看多。
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