港口股掀涨停潮 盘面分化显著

周三市场依然没有超出震荡的范围，虽然早盘指数一度放量深跌，但随后还是再次收回继续在30日线，指数再次回到了3250点一线。

这已经是指数自上周以来至少第四次碰到30日均线后出现反弹，同时连续3根阴线也是一段时间内的记录，对于指数，还是保持谨慎为佳。

板块上，则是有不少可圈可点的地方，最突出的是港口个股出现涨停潮。连云港、南京港、营口港、珠海港等10家个股都封上了涨停板，这显然是按一带一路中海上丝绸之路逻辑来炒的。龙头连云港4天3个涨停，作为贯穿南北的陇海线出海口，显然是一带一路明显收益标的。

另外物流交通高速等不少个股同样出现了集中上涨，而逻辑也是一带一路收益省份，像五洲交通，是广西省唯一上市物流企业，收益一带一路与东盟自贸区。

对于一带一路，此前也有分析，5月中旬有最高规格会议召开，而目前也正是炒作的时间窗口期，在近期指数震荡格局下，一带一路主线中，内部的轮动一直都在进行。

前几日主要是集中在路上丝绸之路，新疆、西安等相关个股，到周三则是海上丝绸之路港口股集体涨停。不过这种集体涨停在当前市场氛围下，应该会分化的非常迅速，周四就要注意部分个股的杀跌了。

对于当前的存量市场环境，一旦出现集中强势板块，对于其他板块，尤其是之前热点的分流会非常明显。周三新股次新板块就成为重灾区，出现了10家左右的跌停，粗略看，跌幅超过5%的次新也应该在50家以上。

两市整体看，周三也出现了普跌，涨跌比接近1:3，是近期最差的数据了，而自然涨停股达到了20多家，应该是近期最高，明显的一半是火焰一般是海水，分化剧烈。

综合看，这种严重分化的盘面不是一个积极的现象，在当前市场氛围下，资金抱团炒作的持续性存疑，反而需要更注意个股的普跌。指数上需继续关注沪指30日线的支撑作用，注意风险控制。仅供参考。